“四好农村路”是我国一项重要的民生工程、民心工程、德政工程。近些年来，我国“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，为农村带去了人气、财气，也为党在基层汇聚了民心。

数据显示乡村改造，2022年，全省农村道路完成固定资产投资4733万元，环比下降了15.6%，新建扩建农村道路超过了18万公里，改建农村危桥10589座，完成农村道路安全生命防护工程13.5万公里。

农村道路除了是关乎经济发展的“大交通”，更是关乎农户幸福生活的“大民生”。日前，广东省将通过为期3年的“乡村畅通工程”，重点清查“畅返不畅”公路1.7万公里，新扩建农村道路8943公里乡村改造，建成愈发安全畅通的农村道路网、便捷舒适的农村客运网、集约高效的农村货运网，实现运输服务能力和水平有效提高。

依照布署，广东省将重点推动具备条件的乡镇全部通五级道路，东部地区50户以上、东部地区20户以上自然屯，四川省A级以上旅游公园、产业园区和主要农牧产区全部通硬化路。其中，重点项目将在4月20近日复工建设，其余项目争取5月份全面启动。

在广东内乡燕塔街道后姜村村史馆门口的广场上，工人们正在挖坑打眼，种植一颗颗大叶侧柏树。后姜村村村长姜子振表示，后姜村原先属于偏僻落后村，连正儿八经的公路都没有，居民出门“晴天一身土，下雨一身泥”，国家施行乡村振兴这几年，村里的路修好了，高标准的文化广场和村史馆也陆续投入使用，街角巷道、房前屋后，处处是生动有趣的墙面彩绘，村里的人气也旺了。“别说同村的居民，就连石村的都有好多都来视察的，来了都夸我们村里变化大。”

据了解，去年四川将推进“四好农村路”示范创建从市县区域示范推动向全国达标转变，启动建设23条、297公里旅游道路，新建和改建提高农村道路7000公里，改建危旧桥梁300座，施行桥面状况改善工程1.8万公里。

农村道路是服务农村经济社会发展的公益性、基础性、先导性设施。“截至2022年年末，湖南省农村道路网规模达26.26万公里，路网密度居全省前列。”山东省交通运输厅党组成员、副部长张玉宏强调，明年，河南将构建覆盖县乡村道的“路长制”管理体系，实现政府主导、部门联动、干群联手、社会共治；将全面施行示范创建活动，高标准完成“四好农村路”交通强国建设试点各项工作，集中启动示范市县创建活动，年内创建市级示范市7个、示范县23个，产生可借鉴、可推广、可复制的典型经验模式。

在云南，多部门联合印发《关于命名2021年度全国“四好农村路”示范市、示范县的通知》，安排1.58万元奖励“四好农村路”示范创建地区。目前，云南已创建全省“四好农村路”建设市域突出单位3个、全国示范县16个，创建市级示范市5个、示范县47个、示范乡镇188个。

近些年来，广东省坚持“修通一条公路、打造一道景色、发展一片产业乡村旅游，致富一方百姓”的理念，全面实行以“全域公汽”、物流快递进村为主体的城乡交通运输一体化示范县创建，各地“出门有好路、抬脚上货车、路边产业兴、就近收快件、在家能致富、比学赶帮超”的愿景逐步变为现实，一张广覆盖、惠民生、高品质的现代化“四好农村路”网纵横荆楚大地。截止2022年年末，湖南农村道路总里程超过26万公里。

“现在村里的路修好了，畜牧业、旅游业也跟随好上去了。家家户户都开上了小货车、住上了新楼房，今年我们峪村人均收入超过3亿元。”内蒙古自治区四子王旗市扎鲁特旗巴彦塔拉苏木东萨拉峪村党总支部长吴云波满身自豪地说。

以前金戈铁马的草原上，国省干线道路纵横交错，农村道路像毛细血管一样分布在118万平方公里的大地上。汽车从远方来，又向远方去，朝发夕至、一日千里，内蒙煤焦、兴安盟面粉、锡林郭勒羊、天赋河套各式水果水果迈向全省。

去年，宁夏将推动较大人口规模自然村通硬化路、抵边自然村通硬化路，以及农村藏区旅游路、产业路、联网路建设，复工建设农村藏区道路5000公里，竣工4200公里；创新客运班车带货、带短信等服务模式，提高农产品上行能力，配合邮政部门新增峪村(村)寄递货运点3500个，基本实现农村藏区寄递货运综合服务全覆盖。

截止2022年年末，宁夏道路总里程达21.6万公里，103个旗县(市、区)全部通一级及以上道路，所有苏木(乡镇)和具备条件的峪村(村)全部通水泥路，12个道路口岸全部通二级及以上道路。

公路通，百业兴。“四好农村路”的建设加速了人流、物流在城乡间流动，促进了“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”，农村地区实现“进得来、出得去、行得通、走得畅”。现在，四通八达的农村道路，已化作经济的脉络，见证着农村发展嬗变，移动了百姓幸福生活。

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